历史的重影:汽车、互联网泡沫和比特币

发表于 2018-01-13 20:51 | 阅读 8 次阅读

说比特币是超级大泡沫的人不少,说加密货币代表未来的人也不少。

而泡沫和泡沫还不一样,郁金香玉损后只能放在花瓶中观赏,互联网泡沫破裂后却迎来了科技巨头“一统天下”的盛世。你更愿意把比特币跟荷兰郁金香类比,还是跟汽车、互联网行业类比?

麦格里全球股票策略负责人Viktor Shvets在最近的一份报告中表示,历史总是能够给我们提供有价值的教训。类比汽车行业和互联网行业,加密货币代表着未来趋势,但现在还处于最初级的阶段。

回顾汽车的发明&普及整个行业的颠覆过程:

在1900年代,汽车制造业刚刚露出苗头的时候,大约有2000家汽车制造商,每年生产大概10000辆汽车(其中有一些还是蒸汽驱动的);

到了1920年左右,汽车制造商的数量减少到200家,但每年生产汽车的规模增加至250万辆左右;

到了1930年代,发达国家几乎看不到马车了;

等到1980年代,汽车制造商的数量仅剩下50家左右,但汽车的年产量却达到了3000万辆。

Viktor Shvets认为,加密货币之所以与郁金香泡沫不同、而与汽车相似就是因为其背后有切切实实的技术作为基础,这项技术是“可持续的、不断进化的”,他表示:

“有些人认为区块链技术很好,但数字货币则不是什么好东西。这些人忘了如果没有各种形式的数字货币(分布式平衡)的话,区块链就只是一个空壳。

……但正如17世纪荷兰郁金香泡沫一样,加密货币兴起的根源也在于货币的逐步贬值,是科技和财富需要储值保障的认知共同作用的结果。”

据CoinMarketCap.网站统计,目前全球共有1358种加密货币。这些加密货币的总值约为6000-8000亿美元(无法精确因为波动较大),也就是说大概占全球流通货币的1%。数字货币是否会成为未来的一个趋势,现在还很难下定论。

Viktor Shvets在报告中进而提出了这个问题:这是否意味着加密货币是可靠的储值手段?他举了两个例子:汽车和互联网。

如果在1900年代,投资人不加选择地投资数百家汽车制造商,那他大概率会损失惨重;但到了1920年代再去投资当时存活下来的汽车制造商,大赚一笔的几率就相当高了。

同样的逻辑还体现在互联网行业。在互联网泡沫破裂之前,即使新兴的互联网公司众多,但硬件、网络、软件等条件都没有成熟,仓促下注的结果多半是在互联网泡沫中被淹死。但到了2010-2015阶段情况就完全不一样了,从谷歌、苹果、亚马逊到腾讯、阿里巴巴,当今的巨无霸企业都证明了这一点。

Viktor Shvets最后总结道,

“货币跟其它资产不同,人们的认知就是其价值所在。纸币本身不具备什么内在价值,其用于交易的祭出就是认知的统一。而加密货币不同于纸币,加密货币不容易造成通货膨胀,也不用耗费金钱和时间的成本去生产,而且其产出的基础是算法,政治或者骗局无法对其造成影响。因为这些属性,加密货币如今已经体现出了优于现有货币的特质。然而,如今的加密货币仍相当于1900年代的汽车行业,而不是1920年代的汽车行业。但不可否认加密货币和区块链代表着未来。”

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